2024年的“十一”黃金周，很多市民會選擇出去游玩，在乘坐火車出行時需要留意，隨著2024版《國鐵集團客規》的公布，鐵路乘車出行的退改簽規則等都有所變化，優化車票退改簽規則，“買短乘長”的旅客會被請下車，因此，鐵路部門提醒廣大旅客切勿“買短乘長”。

在2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》中，對車票退改簽規則進行了優化。“旅客在開車前和開車后當日均可改簽預售期內車票”，相比此前放寬了限制。同時新增 “改簽乘車日期之后的車票，則根據辦理時間梯次收取改簽費”的規定。即開車前24小時以上、不足48小時辦理的，核收5%改簽費；開車前不足24小時辦理的，核收15%改簽費；開車后辦理的，核收40%改簽費。

據駐馬店站工作人員告訴記者，近幾年的“五一”、“國慶”假期，由于大量旅客“買短乘長”，導致列車超員，后續正常購票的旅客沒有辦法正常上車，甚至導致列車由于超員，沒有辦法正常運行的情況，也是屢屢發生。因此新規有了新規定，“買短乘長”的旅客可能會被“請下車”的。

駐馬店站值班主任周正石說：“2024版新規新增了“無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車”規定，主要考慮是防止列車嚴重超員引發各類風險，有效保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。因此，建議旅客出行前及時關注對應的車票信息，合理規劃自己的出行方案，切勿“買短乘長”，以免影響自己的行程。”

一般來說，如果乘客在發車前15天以上辦理退票，通常不收取退票費。這是鐵路部門為了鼓勵乘客提前規劃行程，避免資源浪費而設定的優惠政策。例如，如果乘客在發車前20天購買了一張動車票，但隨后因行程變更需要退票，那么在這種情況下，乘客可以全額退款，無需支付任何退票費用。

若退票時間在發車前48小時以上，通常需要扣5%退票費。這意味著如果票價為100元，乘客將需要支付5元的退票費，實際退回金額為95元。這一規定旨在平衡鐵路部門的運營成本與乘客的退票需求。

需要注意的是，不同的鐵路公司和線路可能會有一些細微的差異，因此在實際操作前，乘客最好通過官方渠道了解具體的退票政策和扣費標準。此外，隨著科技的發展和鐵路運營模式的創新，未來的退票政策也可能會有所調整，以適應市場需求和提升乘客體驗。